Építési leírás
1. Főtest: A törzs egy független téglalap alakú henger, amely zárt csapágyüléssel kapcsolódik a porgarathoz, és a porgarat a karosszéria külső oldalára nyúlik, alá van szerelve a V alakú alváz, ill. a talaj széles és sík, ezért fel kell szerelni és tetszés szerint elhelyezhető.
2. Részecskegyártó berendezés: a forgó dob vízszintesen a porgarat alatt van elhelyezve, előtte és utána csapágyak vannak, a fogasléc hajtja, és a homlokfelület elülső csapágyfedele mozgatható, össze- és szétszereléskor, mint Amíg egy szárnyas anyát forgatunk, a csapágyfedelet és a forgódobot ki lehet húzni, a dob két vége pedig domború négyzet alakú gyűrűkkel készül, amelyek a csapágykamrába vannak beágyazva, hogy az olaj ne tudjon behatolni a csapágykamrába. por, és ne tömődjön el ragasztással.
3. Reduktor: csigahajtómű hajtás, fordulatszám aránya 1:12-re, olaj tárolható a dobozban a jó hajtóműkenés és a zajmentesség érdekében, a dobozon van egy kémlelőablak, amellyel megfigyelhető, megfigyelhető a működés és az olajtárolás, a a csigakerék külső vége, excentertengellyel, hajtsa meg a fogaslécet az oda-vissza mozgáshoz.
A szerep leírása
1. Használat: indítsa be a gépet, öntse a keveréket a vödörbe, a forgó dob lengő hatására, a huzalszitán keresztül részecskéket képezzen, és beleessen a tartályba.
2. Óvintézkedések: Ha a portartályban stagnál a por, ne lapátolja kézzel, hogy ne okozzon sérülést, és használjon bambuszlapátot, vagy hagyja abba a munkát.
Alkatrészek kenése
1. A gép dobozos része olajmérővel van felszerelve, amit vezetés előtt egyszer kell tankolni, és menet közben az egyes csapágyak hőmérséklet-emelkedése és működése szerint adható hozzá.
2. A csigahajtóművet hosszú ideig kell tárolni, és az olajszint magassága az, hogy a csigahajtómű mind bekerüljön az olajba, ha gyakran használják, háromhavonta új olajra kell cserélni, és ott egy olajdugó a koporsó alján, amely olajleeresztésre használható.
3. A gép tankolásakor ne engedje, hogy az olaj kifolyjon a csészéből, nemhogy a gép környezetére és a talajra folyjon. Mivel az olaj könnyen szennyezi az anyagot és befolyásolja a termék minőségét.
Kezelési utasítások
1. Rendszeresen, havonta egyszer ellenőrizze az alkatrészeket, ellenőrizze, hogy a kenőblokkon lévő csigakerék, csiga, csavarok, csapágyak és egyéb mozgó alkatrészek rugalmasak és elkoptak-e, a hibákat időben ki kell javítani, és nem szabad kelletlenül használni.
2. A gépet száraz és tiszta helyiségben kell használni, és nem szabad olyan helyeken használni, ahol a légkör savakat és egyéb, a testet maró gázokat tartalmaz.
3. A gép használata vagy leállítása után a forgó dobot ki kell venni a vödörben maradt por megtisztítása és ecsetelése céljából, majd megfelelően fel kell szerelni, hogy felkészüljön a következő használatra.
4. Amikor a dob előre-hátra mozog a munka során, állítsa be az M10 csavart az első csapágyon a megfelelő helyzetbe. Ha a fogaskerék tengely mozog, kérjük állítsa be a csapágykeret mögött lévő M10 csavart a megfelelő helyzetbe, hang nélkül állítsa be a hézagot a csapágyhoz, kézzel forgassa el a szíjtárcsát, a megfelelő szorítás megfelelő, túl szoros vagy túl laza a gépet sérült.
5. Ha a gép hosszabb ideig üzemen kívül van, a gép teljes testét tisztára kell törölni, az alkatrészek sima felületét pedig rozsdagátló olajjal be kell vonni, és szövetvédővel le kell fedni.
Telepítési útmutató
1. Ezt a gépet egy egészben becsomagolják, és kicsomagolás után a használatra megfelelő helyre szállítják, és lelapolás után használható.
2. Az elektromos áramkör eszköze: ügyeljen a forgásirányra és ne fordítsa meg, mert a csiga egyik végén sík golyóscsapágy van, és az erőiránynak a csapágyon kell lennie, ellenkező esetben a másik vége a féreg megsérül és felmelegszik, ami befolyásolja az alkatrészek élettartamát.